工業(yè)歷史中有三個(gè)“時(shí)代巨人”——愛迪生、福特、喬布斯，他們都具有很強(qiáng)的創(chuàng)新精神，不僅創(chuàng)造出了許多新產(chǎn)品，而且創(chuàng)造出了一個(gè)個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)，全面、系統(tǒng)地改變了世界產(chǎn)業(yè)格局。愛迪生發(fā)明留聲機(jī)、電影放映機(jī)、電燈，開創(chuàng)了商業(yè)音樂、電影、商業(yè)照明等行業(yè)；福特首先發(fā)明生產(chǎn)線和大規(guī)模生產(chǎn)，由此產(chǎn)生了噴漆流水線設(shè)備現(xiàn)代工業(yè)；喬布斯讓人們明白，手機(jī)除了是交流工具之外，還是“個(gè)人移動(dòng)應(yīng)用平臺(tái)”。在這些產(chǎn)品中，福特首創(chuàng)的大規(guī)模流 水線生產(chǎn)，更具有承上啟下的歷史意義。他甚至直言：“在大規(guī)模的工業(yè)生產(chǎn)線上，真正的制造成本可能只有梅子核那么小?！?br/>        自動(dòng)化生產(chǎn)線有三個(gè)關(guān)鍵字：工藝、效率、成本，據(jù)說亨利·福特在20世紀(jì)初仔細(xì)觀察過屠宰工廠生產(chǎn)線，他偶然得到靈感，研制出了世界上第 一條汽車生產(chǎn)線，使福特T型車進(jìn)入了千家萬戶。以前，制造業(yè)很多都是小車間，汽車都是組裝到小車間里。生產(chǎn)線給汽車工業(yè)帶來的是“規(guī)模效應(yīng)”，更是“工藝革命”。福特將T型車的裝配流程分解為84個(gè)不同的步驟，每個(gè)人只做一個(gè)特定的環(huán)節(jié)，汽車在流水 線上完成裝配，這是一次自動(dòng)噴塑流水線革命性的發(fā)明，它將汽車裝配的時(shí)間從最初的12小時(shí)減少到90分鐘，并且每年每個(gè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)時(shí)間都會(huì)在技術(shù)升級(jí)中不斷縮短，20世紀(jì)20年代，福特工廠的汽車裝配時(shí)間是每24秒鐘。其中的三個(gè)關(guān)鍵字是：過程，效率，成本。
       自動(dòng)化生產(chǎn)線生產(chǎn)方式是指設(shè)計(jì)一個(gè)非常完整的產(chǎn)品流程，自動(dòng)化生產(chǎn)線將其分解成許多連貫的步驟，并將之“標(biāo)準(zhǔn)化”，然后去找一堆沒有經(jīng)過太多培訓(xùn)的人，你只需要學(xué)好一個(gè)動(dòng)作，把它和前后的工序連接、連貫起來，這就是很好的輸出方式。亨利福特有一句頗具爭(zhēng)議的話：“我明明雇傭了兩只手，怎么會(huì)有人來？”汽車制造，已是亨利福特的第三次創(chuàng)業(yè)。投資者們給他錢，希望生產(chǎn)出世界上最 新、最酷、最 好的汽車。事實(shí)上，小型噴塑流水線的成本并不是最重要的，那時(shí)候的汽車還是高檔產(chǎn)品。但是，福特反而更注重生產(chǎn)過程，更注重各環(huán)節(jié)的成本效益。